¿Cuándo vuelven los trenes? Reunión clave sobre el traspaso de Ferrobaires a Nación

Son numerosos los ramales parados luego de la decisión de 
“nacionalizar” el servicio bonaerense. Las autoridades a cargo
 del proceso convocaron a los gremios a un encuentro el próximo
 5 de diciembre. Expectativas ante las novedades del Ministerio 
de Transporte.

En la provincia de Buenos Aires, el no restablecimiento de los 
servicios de distintas empresas y ramales afecta a 99 parajes, entre
 ciudades cabecera y otras localidades.

Desde que la gobernadora María Eugenia Vidal decidió traspasar el
 servicio que prestaba Ferrobaires a la órbita nacional, no hubo
 novedades al respecto y reina la incertidumbre en el interior de la
 Provincia.
Al parecer, esa incertidumbre tendría punto final el próximo 5 de
 diciembre cuando las autoridades a cargo del proceso convocaron
 a una reunión con los gremios del rubro ferroviario, quien mantienen
 el estado de “alerta y sesión permanente”, ante la no reactivación 
de los ramales.
En un comunicado, el secretario General de la Unión Ferroviaria, 
Sergio Sasia, no descartó que se podrían “llevar adelante las accio
nes o medidas que se estime corresponda para alcanzar los objetivos
 propuestos”, de no recibir novedades satisfactorias.
Cabe recordar que, tal como publicó La Tecla, el choque del tren que 
unía a Junín con Capital Federal el 30 de junio de este año, a la altura 
de Rawson (Chacabuco), fue la gota que rebasó el vaso, y la que llevó 
a la gobernadora bonaerense a tomar la determinación crucial: sus
pender totalmente los servicios de la empresa Ferrobaires para entre
gársela al ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich.

“Dietrich plantea que tiene la intención que para el inicio de la
 temporada de verano, el tren a Mar del Plata va a estar funcionando,
 pero yo lo veo muy difícil”, confesó el mandamás de Chascomús, 
Javier Gastón a este medio. “Sería escupir para arriba no poder for
talecer el servicio de pasajeros”, sostuvo el massista, y agregó: “No
 creo que sean tan ciegos de no ver la importancia política y estraté
gica de tener un tren en condiciones para todos los bonaerenses”.
En el acuerdo del traspaso de Ferrobaires de la órbita provincial a la 
nacional se fijó un plazo de 180 días para tal fin y, conforme pasa el
 tiempo, la presión aumenta.
Vidal le pasó la pelota a Nación y Macri aceptó que el ministro de 
Transporte se haga cargo de los trenes en la Provincia. ¿Podrá
 Dietrich cumplir con las expectativas de los intendentes y los usua
rios?