Denuncian que las cámaras de Dietrich valen casi cuatro veces más que el promedio de mercado

LPOGastarán 7 mil dólares por colectivo. En el sector dicen que

 algunas empresas pagaron 2 mil.

El anuncio de que el Ministerio de Transporte, que conduce Guiller
mo Dietrich, pondrá en marcha un plan para equipar con cámaras de videovigilancia a todos los colectivos que circulan en el área metro
politana despertó polémica en ese sector del transporte público, 
donde cuestionan el valor de las cámaras que trascendió.

De acuerdo al diario, el secretario de Gestión en Transporte de la
 Nación, Guillermo Krantzer, y el secretario de Transporte porteño,
 Juan José Méndez, estiman que se invertirán 7000 dólares en cada
 uno de las 19.000 colectivos. En total, el desembolso será de 133 
millones de dólares.Según reveló La Nación, el próximo mes se ins
talarán las primeras mil cámaras y se estima que a fines de 2018 es
tarán instaladas cuatro cámaras en cada uno de los 19.000 colecti
vos que circulan por la capital y el Conurbano, en una respuesta a 
un viejo reclamo de los colectiveros por la inseguridad.

Además de las cuatro cámaras, el sistema incluye una pantalla que 
mostrará al pasajero cuando asciende. "Las cámaras tendrán conec
tividad 4G y las imágenes se grabarán como sucede con las cámaras
 de videovigilancia de la calle", indicaron los funcionarios. Las graba
ciones se podrán almacenar durante 30 días y también habrá un 
seguimiento por GPS de las unidades.

Hasta ahí la información que trascendió a través de los funcionarios. 
La difusión de esos datos causaron sorpresa en el sector de los colec
tivos, donde aseguraron a LPO que el valor del equipamiento está 
muy por encima del promedio de lo que se maneja entre las empresas.

Las fuentes indicaron que algunas empresas de colectivos ya instala
ron cámaras en los últimos meses y que el precio promedio ronda los
 2 mil dólares, casi cuatro veces menos que lo que pagaría el Gobierno.

Cabe aclarar que los equipos no son iguales, ya que las instaladas por
 las empresas tienen discos para grabar pero no transmiten online, y 
tampoco instalaron las pantallas que muestran al pasajero cuando sube
 al colectivo, aunque el valor de estas no es tan considerable. 

Las fuentes explican que esas pantallas, el seguimiento por GPS y el
 hosting para almacenar las imágenes pueden encarecer el equipo,
 "pero nunca tanto". "A menos que pongan una pantalla de 50 pulgadas
 4K y hagan un seguimiento satelital desde otro planeta", ironizaron.

Además, un dato no menor es que la compra a gran escala -como la
 que haría el gobierno- abarata el costo de los equipos, un beneficio 
que las empresas no tienen porque compran como mucho diez cámaras.

Es por eso que las fuentes del sector consultadas por LPO recordaban
 hoy cuando el hoy detenido Ricardo Jaime compró diez mil máquinas
 de la SUBE a 5 mil dólares cada una. "Un año después, las que com
praron las empresas para colectivos nuevos las pagaron 3 mil dólares",
 recordaron.