El golpe al bolsillo no tiene límite, ahora el turno de un nuevo tarifazo de peaje del 33%- Autovía 2 , Ruta 11 y conexas

http://deltuyunoticias.com.ar Aumento de peaje y combustible = aumento del costo de transporte = más inflación “CAMBIEMOS = AUMENTEMOS = CAMINEMOS” “SIN HABER ATRASO TARIFARIO, CON EL NUEVO AUMENTO PROPUESTO, EL PORCENTAJE DE INCREMENTO LELGARÁ AL 300 % DESDE QUE ASUMIÓ EL GOBIERNO DE MARÍA EUGENIA VIDAL”

El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires impulsa un nuevo tarifazo  de peaje del 33 % en el Corredor Vial Integrado del Atlántico (Autovía 2  y Ruta N° 11 y conexas) y en la Autopista Buenos Aires – La Plata,  convocando para el mes de marzo próximo dos audiencias públicas  de carácter “no vinculante”.  A tal efecto, el CONADUV rechaza categóricamente el ajuste tarifario  como la convocatoria a las Audiencias Públicas “no vinculantes” para  el mes de marzo del corriente para impulsar y justificar el nuevo  aumento del 33 % en las tarifas de peaje.  Ricardo Lasca, del Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos (CA DIA) y Coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial  sostuvo:”ha quedado demostrado y confirmado que las Audiencias  Públicas de carácter no vinculante son un simple formalismo y un  desagradable show montado por el Gobierno de la Provincia de  Buenos Aires, transformándose en una verdadera burla y falta de  respeto hacia los participantes. En definitiva siempre se termina  aplicando el nuevo esquema tarifario propuesto por AUBASA, piso teando y vulnerando los derechos de los usuarios viales directos e  indirectos y sin considerar la defensa del bien común”. “El siste ma de peaje que rige en nuestro País, tanto a nivel nacional como  provincial, es inconstitucional, confiscatorio, injusto, inviable y  antieconómico”  Ante cada incremento de las tarifas de peaje, los argumentos es grimidos por el poder concedente son siempre los mismos: la infla ción, aumentos de costos operativos, y restablecer la ecuación eco nómica-financiera del concesionario, no teniendo en cuenta para  nada “el bolsillo del usuario”. Es evidente que el principal objetivo  del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires y de la Empresa  AUBASA es recaudatorio y para seguir beneficiando a la patria  contratista, el club de peaje y los amigos del poder, esquilmando  brutalmente a quienes transitan por los corredores viales en  cuestión.   Con estos tarifazos que se dan en forma constante y sin consi derar la difícil situación que atraviesa el País, siendo claramente recaudatorios, abusivos, inapropiados, y carentes de todo funda mento técnico-económico, el peaje actúa como un impuesto al  tránsito y la circulación, y lo único que se logra es aumentar el  costo de transporte y generar más inflación, ocasionando serios  perjuicios sociales y económicos, a los usuarios viales, a las lo calidades servidas por los corredores en cuestión, y a toda la so ciedad en su conjunto. En Argentina, aproximadamente más del 85 % del transporte de  cargas y pasajeros se realiza a través de la red vial, motivo por  el cual, el inapropiado, constante y descontrolado aumento del  precio del combustible y peaje, genera una gran conmoción en la  economía nacional y termina impactando fuertemente en la infla ción que se dice querer combatir. El CONADUV reitera que califica las tarifas de peaje que se están  cobrando y que se cobrarán, de exacciones ilegales, lesivas al  interés general, carentes de causa jurídica, con niveles absolu tamente desproporcionados con relación al servicio, contrarios  al interés general, y de beneficios abusivos para el concesionario. “ Sólo de peaje, ida y vuelta de Capital Federal a Mar del Plata,  Autopista Buenos Aires – La Plata y Autovía 2, categoría 2 ejes,  se deberá pagar $ 650.- !!!” fuente: