De los 97 kilómetros del total de la obra pretenden llegar a inaugurar 

10 kilómetros entre San Clemente y Las Toninas. La veda electoral 

comienza el próximo miércoles y el gobierno bonaerense apuesta al 

corte de cinta.

l próximo miércoles 2 de octubre el cronograma electoral establece el 
comienzo de la prohibición de actos públicos susceptibles de promo
ver la captación del sufragio rumbo a las elecciones generales que ten
drán lugar el 27 de octubre. Por este motivo es que el gobierno de la 
provincia de Buenos Aires mandó a trabajar a contrareloj para poder 
llevar a cabo la inauguración de al menos algún pequeño tramo de la 
llamada Autovía La Costa – Tordillo, que unirá a General Conesa con 
Mar de Ajó, con una segunda calzada que se sumará a la actual.

Si bien se había anunciado en su momento que la obra estaría termina
da en su totalidad en diciembre de 2019, tal como adelantó ENTRELÍ
NEAS.info en febrero pasado la Autovía La Costa-Tordillo será otra pro
mesa que quedará a mitad de camino. En octubre pasado alertamos
 que las obras en el Corredor del Atlántico tenían un 31% de avance, a 
14 meses de su inauguración.

El 21 de abril de 2017 comenzaron los trabajos en el llamado Corredor
 del Atlántico. Consiste en obras en las Ruta 11 y Ruta 56 para la cons
trucción de una segunda calzada, en un total de 158 kilómetros. La 
obra interviene de manera directa en los municipios de General Mada
riaga, General Lavalle, Tordillo y el Partido de La Costa.

EL SECTOR QUE APURAN

La propia gobernadora María Eugenia Vidal admitió cuando visitó la
 zona en noviembre pasado que cuando comenzaron a construir no tu
vieron en cuenta la realización de la obra hidráulica, motivo por el cual 
los campos lavallenses y localidades de La Costa se inundan más de lo
 “habitual”.

No obstante, en el gobierno bonaerense intentarán inaugurar de mane
ra pomposa el tramo que une San Clemente con Las Toninas. Por su
puesto, sólo la ruta. No es que estará terminada la obra hidráulica. Es 
decir, el gobierno buscará el golpe de efecto de inaugurar unos 10 kiló
metros del total de 97 que consta desde General Conesa hasta Mar 
de Ajó. Es decir, si llegara a tiempo, Vidal llegará a La Costa para “inau
gurar” apenas un 12% de la obra total de la traza La Costa-Tordillo.

Los tiempos electorales apuran y obligan a modificar los discursos. Es
 que María Eugenia Vidal también había dicho que no iba a visitar la
 obra hasta no estar culminada en su totalidad.

LA ZONA MÁS PELIGROSA

Desde General Conesa hasta General Lavalle no sólo es la zona 
donde suelen desarrollarse la mayor cantidad de accidentes y 
muertes sino también el tramo en el que más lento se realizan los
 trabajos, debido a lo complejo del sector.

Otro sector que comprende la obra del Corredor del Atlántico es
 la Ruta 56 entre General Madariaga y General Conesa.

TAMBIÉN EN LA RUTA 63

Por otra parte, AUBASA puso en marcha los trabajos para poner a
 nuevo la Ruta 63 entre los kilómetros 10 y 20, en una obra que se
gún fuentes oficiales demandan una inversión total de 129 millones
 de pesos y un plazo de ejecución de cinco meses.

Los trabajos implicarán la reducción de calzada en la mano que va
 hacia la Costa Atlántica. Se trata de la segunda etapa de un plan de
 obras que pretende completar los 29 kilómetros de esta ruta que 
une la Autovía 2 y la Ruta 11.

Al igual que en el resto de las obras que se ejecutan, no se trabajará 
entre el 15 de diciembre y el 15 de marzo, para no entorpecer el trán
sito que se dirige en temporada de verano hacia los destinos turísti
cos de la Provincia.